Состояние аккумуляторной батареи определяется степенью ее зарядки, падение которой приводит к снижению напряжения в системе зажигания, перебоям в работе запальных свеч, затрудненному пуску двигателя стартером и к ухудшению света фар. При температуре ниже —20°C емкость аккумуляторных батарей снижается примерно на 1...1,5% на каждый градус. При значительной разрядке аккумуляторной батареи и падении плотности электролита возможно его замерзание и разрушение элементов батареи.
К неисправностям аккумуляторной батареи относятся повышенный саморазряд, короткое замыкание, коробление, разрушение и сульфатация пластин, трещины в мастике и моноблоке. Естественный саморазряд при отключенных потребителях не должен превышать за 14 сут 10% от ее номинальной мощности при +20°C.
Повышенный саморазряд аккумуляторной батареи может происходить из-за загрязнения наружной поверхности аккумулятора влагой и электролитом, замыкания положительных и отрицательных пластин активной массой и загрязнения электролита посторонними примесями. Разрушение пластин происходит за счет оползания и выкрашивания активной массы, а также коррозии решеток пластин.
При глубоком разряде (ниже 1,7 В в каждой банке) и оставлении аккумуляторной батареи на длительный период разряженной происходит сульфатация пластин. При сульфатации пластин на их поверхности образуется активная масса крупных кристаллов сернокислого свинца, которые не растворяются при заряде. Применение синтетических сепараторов в аккумуляторных батареях резко снижает сульфатацию пластин. Срок службы аккумуляторной батареи 1,5...2 года с момента приведения ее в рабочее состояние.
Трещины в моноблоке появляются из-за небрежного обращения с аккумуляторной батареей или плохого ее крепления на автомобиле. Если аккумуляторная батарея разряжена более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом, ее следует снять с автомобиля и подзарядить.
При неисправности генератора и реле-регулятора уменьшается или полностью прекращается питание потребителей и зарядка аккумуляторной батареи. Все эти неисправности можно обнаружить по показаниям амперметра, недостаточному накалу ламп освещения, слабому действию звукового сигнала.
К основным причинам неисправностей генератора относятся загрязнение щеток и контактных колец; повышенный шум генератора из-за износа и заедания подшипников, выработки мест под подшипниками или недостаточной смазки подшипников; подгорание контактных колец; обрыв или короткое замыкание в обмотках статора, отпайка концов обмотки возбуждения от контактных колец или обрыв в обмотке возбуждения, пробой диодов, нарушение контактов в соединении диода с «массой».
Неисправности реле-регулятора приводят к завышению или занижению напряжения. На завышенное напряжение указывает систематическое разбрызгивание электролита через вентиляционные отверстия в крышке аккумуляторных батарей; частое перегорание ламп в осветительных приборах, белый налет на металлической рамке батареи. К основным неисправностям реле-регулятора относятся загрязнение, окисление или подгорание контактов, ненадежное соединение электропроводки между генератором, реле-регулятором и аккумуляторной батареей, а также ненадежность их соединения с «массой». На заниженное напряжение указывает быстрый разряд аккумуляторной батареи на автомобиле.
К основным признакам неисправностей стартера относится чрезмерный шум во время его вращения, создаваемый шестернями привода, которые выходят с запаздыванием из зацепления с зубчатым венцом. Возможны случаи, когда при включении стартер не развивает требуемой мощности или не вращается якорь. Эти неисправности появляются в результате загрязнения и обгорания коллектора, износа или загрязнения щеток; короткого замыкания обмотки якоря или полюсов, подгорания контактов на клеммах пускового включателя; окисления, износа или засорения контактов в выключателе зажигания, чрезмерного биения якоря или коллекторов.
Неисправности в системе зажигания приводят к нарушению моментов воспламенения рабочей смеси в цилиндрах, перебоям в работе свечей или полному прекращению искрообразования. Неисправность центробежного или вакуумного автоматов опережения зажигания увеличивает расход топлива на 6...8%, одна неработающая свеча увеличивает расход топлива на 20...25%, запаздывание момента зажигания на 5...8° снижает эффективную мощность на 8...12%.
Неисправности электрооборудования вызываются снижением изоляционных свойств проводов, уменьшением зазора в контактах прерывателя и т. д. Частицы пыли оказывают вредное воздействие на элементы электрооборудования. Вследствие гигроскопичности пыль удерживает влагу и при наличии щелочей и кислот ускоряет коррозию металлов. На поверхностях, имеющих налет горючих и смазочных материалов, пыль становится электропроводной, что вызывает утечку тока, искрообразование, разряды и короткие замыкания. Попадая на контакты, пыль увеличивает их переходное сопротивление, вызывает нагрев, образование дуги и ускоряет износ контактов. К механическим неисправностям электрических приборов относятся погнутость якоря, повреждения резьбовых соединений, трещины и забоины корпусов, износ подшипников и их повреждения, снижение упругости и поломки пружин, износ шлицевых соединений, износ и повреждения соединительных муфт, рычажных и других механизмов.
Катушки зажигания выходят из строя при повреждении изоляции первичной и вторичной обмоток (межвитковое замыкание), обрыве обмоток в местах соединения, нарушении контакта или отказе добавочного сопротивления, электрическом пробое через изоляцию в начальных рядах вторичной обмотки.
У прерывателя-распределителя наблюдаются пробой изоляции между обкладками, обрыв выводного проводника изолированной обкладки конденсатора, появляются трещины или прогары в крышке распределителя, трещины или пробой ротора распределителя; подгорают контакты, увеличивается зазор между ними; изнашиваются валик и втулки прерывателя.
У свечей зажигания нарушается зазор между электродами, образуется нагар на внутренней поверхности, появляются трещины на изоляторе. Рекомендуется через 30,0 тыс. км пробега заменять свечи новыми.
У приборов освещения (фар, подфарников, боковых указателей поворота, задних фонарей и фонаря освещения номерного знака, фонаря освещения дороги при движении автомобиля задним ходом, плафонов освещения кузова, ламп освещения приборов) перегорают нити, темнеют колбы, загрязняется отражатель и рассеиватель, появляются трещины в рассеивателе, снижаются светотехнические характеристики.
Причиной снижения светотехнических характеристик приборов являются плохая регулировка регулятора напряжения и повышенное сопротивление цепи питания фар и других приборов. Падение напряжения в цепи питания фар не должно превышать 0,5 В для 12-вольтных систем электрооборудования. Плохая регулировка регулятора напряжения вызывает сокращение срока службы ламп и увеличивает опасность ослепления водителей встречных автомобилей.
Приборы сигнализации, к которым относятся звуковой сигнал, световые указатели поворотов и стоп-сигнал, в процессе работы могут иметь следующие неисправности: у звукового сигнала подгорают контакты, нарушается их регулировка; стоп-сигнал выходит из строя из-за подгорания контактов выключателя или обрывов в цепи. Указатель поворотов не работает при подгорании контактов или обрыве цепи.
Неисправные контрольно-измерительные приборы (спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатели давления масла и температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы указателей поворота, зарядки батареи, давления масла, габаритных фонарей, дальнего света, ручного тормоза) или датчики рекомендуется заменять на исправные, так как ремонт их не предусмотрен.
К основным причинам неисправностей спидометра относятся разрегулировка скоростного узла, колебания стрелки спидометра и заедание барабанчиков счетного узла. Стрелка спидометра колеблется вследствие неправильного монтажа гибкого вала (плохо закреплен, изгибы с радиусом менее 150 мм), недостаточного количества смазки внутри оболочки гибкого вала. Многие неисправности в электрооборудовании можно устранить регулированием, закреплением контактов, сменой изоляции, промывкой и чисткой, а также заменой контактов прерывателя, свечей зажигания, конденсатора, щеток генератора, лампочек и т. п.