Задние тормозные механизмы

Снятие

1. Снимите заднее колесо.

Примечание: Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Нм.

2. Снимите задний амортизатор. (Только 2WD).

3. Снимите задний верхний рычаг. (Только 2WD).

4. Отверните болт (В) с отверстием и болты (С) крепления суппорта, затем снимите задний суппорт (А) в сборе.

Примечание: Момент затяжки:

• Тормозной шланг к суппорту (В): 24,5 - 29,4 Нм.
• Суппорт к держателю (С): 78,5 - 98,1 Нм.

5. Отверните винты (А) и снимите тормозной диск.

Замена

Тормозные колодки

1. Отверните направляющий болт (В) и отведите суппорт (А) вверх до конца.


Примечание: Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Нм.



2. Установите прокладку (D) колодки, держатели (С) колодок и тормозные колодки (В) на скобу (А) суппорта.

Проверка технического состояния

Проверка тормозных дисков

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска не менее чем в восьми точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности.

Примечание:

Толщина тормозного диска:

• Стандартное значение: 10 мм.
• Предельно допустимое значение: 8,4 мм.
• Отклонение: менее 0,005 мм.

4. Если износ превышает предельное значение, замените диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок

1. Проверьте износ тормозных колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:

Толщина тормозных колодок:

• Стандартное значение: 10 мм.
• Предельно допустимое значение: 2,0 мм.

2. Проверьте наличие смазки в точках скользящего контакта, а также проверьте тормозную колодку, включая ее обратную сторону, на наличие повреждений.

Проверка биения тормозных дисков

1. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание: Предельное значение биения тормозного диска: 0,03 мм или менее (для нового диска).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение превышает указанные пределы, поверните диск на 180° и повторите измерение.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке.

2. Для установки суппорта в сборе пользуйтесь специальным инструментом (09581-11000).



3. После установки удалите воздух из тормозной системы.