Примечание. При повороте рулевого колеса не прилагайте больших усилий.
2. Поднимите автомобиль.
3. Отверните болт на 14 мм, три гайки и снимите кронштейн опоры двигателя.
4. Снимите ремни привода вспомогательного оборудования и шкив водяного насоса.
5. Выверните 4 болта и снимите верхний кожух зубчатого ремня.
6. Снимите нижний кожух зубчатого ремня.
7. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, чтобы поршень в первом цилиндре установился в верхней мертвой точке в конце такта сжатия.
Примечание. Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке, так как в противном случае натяжение ремня будет отрегулировано неправильно.
8. Ослабьте болт со стороны точки поворота механизма натяжения и болт со стороны шлица.
9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на полных 2 зуба на шкиве.
10. Убедитесь, что зубья шкива и зубчатого ремня совпадают.
11. В первую очередь затяните болт со стороны шлица и во вторую очередь -болт со стороны точки поворота механизма натяжения.
12. Поверните шкив коленчатого вала на два оборота по часовой стрелке для правильной посадки зубчатого ремня на шкивы.
13. С помощью отвертки заведите нижний конец пружины натяжного ролика за переднюю крышку блока цилиндров.
14. Установите нижний кожух зубчатого ремня.
15. Установите верхний кожух зубчатого ремня.
16. Установите шкив водяного насоса и кронштейн опоры двигателя.